斗輪式卸船機簡(jiǎn)介
　　斗輪式卸船機取料裝置采用低速旋轉的斗輪，由于剛性斗輪具有巨大的挖掘能力，它幾乎可用來(lái)卸任何散粒物料，如易結塊的或磨削性大的散鹽、煤炭和鐵礦石等。
　　斗輪式卸船機機構構成如下：具有沿碼頭前沿軌道移動(dòng)的大車(chē)運行機構；使機身繞中心旋轉的旋轉機構；使水平臂作上下俯仰的液壓油缸驅動(dòng)裝置；使斗輪和波紋擋邊帶式提升機繞臂架端部旋轉的旋轉機構；斗輪驅動(dòng)機構；波紋擋邊帶式提升機驅動(dòng)機構；臂架端部轉載漏斗；臂架帶式輸送機和門(mén)架中心緩沖倉及伸縮式帶式輸送機等（詳見(jiàn)圖1和2）。
　　
圖1 斗輪式卸船機示意圖

　　圖2 斗輪式卸船機
　　2. 斗輪式卸船機工作過(guò)程
　　1)、物料由無(wú)格式斗輪挖??；
　　2)、斗輪卸載的物料經(jīng)過(guò)安裝在卸料槽內的格柵，將混在物料中的鐵塊和特大的塊料分離出來(lái)；
　　3)、物料經(jīng)卸料槽卸在一短的喂料皮帶機上，該機附設刮尺，能使過(guò)量的物料返回船艙；
　　4)、喂料皮帶機將物料轉載到波紋擋邊帶式提升機上；
　　5)、提升機將物料提升到頂部經(jīng)卸料管卸出；
　　6)、物料經(jīng)卸料管落入臂架端部的轉載漏斗中；
　　7)、轉載漏斗將物料供給臂架帶式輸送機，后者沿臂架鋪設，連接斗式提升機與卸船機中心；
　　8)、從臂架帶式輸送機出來(lái)的物料經(jīng)料槽落入緩沖倉內；
　　9)、緩沖倉下安裝一帶式給料機，物料由給料機供給伸縮式帶式輸送機；
　　10)、伸縮式帶式輸送機是可逆的，其作用猶如一個(gè)機械式開(kāi)關(guān)，可供給碼頭敷設的多路帶式輸送機中的任何一路。
　　由于斗輪式卸船機的重心比較靠近旋轉中心，而且不像橋式抓斗卸船機那樣有較大的移動(dòng)載荷，所有其最大腿壓小于橋式抓斗卸船機。斗輪式卸船機作業(yè)時(shí)，從遠處看似乎處于靜止狀態(tài)，這是由于懸掛于臂架端部的旋轉柱進(jìn)入船艙后，依靠斗輪的旋轉和柱身的旋轉，其取料范圍很大，而兩者的速度很低。
　　3. 斗輪式連續卸船機的優(yōu)點(diǎn)
　　采用連續挖掘原理，不像抓斗起重機卸船機每次需提升沉重物料，這使連續卸船機作用于碼頭上的載荷一般要比抓斗卸船機小，由此可降低建造碼頭費用。如果現有碼頭是俺能力較小的抓斗卸船機設計，在增添卸船設備時(shí)就可采用較大能力的連續卸船機。連續卸船機采用交流驅動(dòng)系統，對供電波動(dòng)影響小且電力輸入穩定，所需動(dòng)力也小。故它在供電系統的設備費上比抓斗卸船機便宜。
　　連續式卸船機連續、穩定的料流意味著(zhù)它具有較高的平均卸船能力，節約了碼頭和場(chǎng)地輸送機的尺寸。斗輪與輸送機的各種布置，使斗輪式輸送機能適應多種尺寸的船舶和潮位條件。由于料流式封閉式的，最大限度地降低了噪聲和塵土飛揚，碼頭的清掃工作大大減輕。由于卸船機作業(yè)時(shí)連續的而且工作可靠性高，使設備維修工作量減少。
　　4. 應用情況
　　目前國內外連續式卸船機采用斗輪式的設備較少，其中英國Tolbot有1臺由Babcock-Moxey開(kāi)發(fā)設計的3000t/h斗輪式卸船機，最大作業(yè)船型30萬(wàn)噸級，作業(yè)貨種為礦石。而國內僅青島港于1996年購置的1臺由上海港口機械廠(chǎng)、交通部水運科學(xué)研究所和青島港務(wù)局聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)的1600t/h斗輪式卸船機用于鐵礦石的接卸。
　　參考文獻
　　1. 林星銘，港口散貨卸船機選型分析，上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文，2007(05)
　　2. 王官遜，斗輪式連續卸船機的技術(shù)特性，水利電力施工機械，1997(04)
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