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 鏈斗式卸船機簡(jiǎn)介世界上大宗散貨（如鐵礦石、煤炭等）的主要卸船設備為抓斗卸船機，目前國內最大的單機卸船額定能力達到3000t/h，已接近抓斗卸船機經(jīng)濟運行的極限。隨著(zhù)國內鐵礦石的需求量急劇增加，價(jià)格也成倍攀升，為了控制鐵礦石到岸成本，海運船型越來(lái)越大型化。因此，為提高碼頭上卸船設備的卸船效率、降低卸船成本、縮短船舶在港時(shí)間、加快船舶周轉等問(wèn)題，變得日益突出。 鏈斗式連續卸船機憑借其高效率、節能、環(huán)保的優(yōu)勢，以及日益成熟的技術(shù)，正逐步進(jìn)入追求高效率的碼頭。寶鋼主原料碼頭3期延長(cháng)改造工程以及唐山港曹妃甸港區礦石碼頭2期工程均采用鏈斗連續式卸船機作為其主力卸船設備，單機額定生產(chǎn)能力達到3600t/h，是目前國內額定生產(chǎn)能力最大的、也是唯一用于鐵礦石卸船的2臺鏈斗式卸船機。 鏈斗式卸船機主要由以下部分所組成：鏈斗取料提升機構、斗式提升機頭旋轉機構、受料機構、臂架旋轉機構、臂架俯仰機構、行走機構及帶式輸送機系統等。卸船作業(yè)時(shí)，鏈斗從船艙內將物料挖起，通過(guò)提升卸入受料機構，在轉入臂架中的帶式輸送機，最后通過(guò)中心漏斗、出料帶式輸送機進(jìn)入碼頭上的帶式輸送機系統（見(jiàn)圖1和2）。  圖1 鏈斗式卸船機 |